Tunaondoa alama za kati kupitia usambazaji wa moja kwa moja wa kiwanda. Vipengee vyote vya Gearbox vimeundwa kwa viwango vya OEM, vikiwa na uwezo wa kustahimili sana na usindikaji wa hali ya juu wa CNC unaohakikisha utendakazi mzuri na mtetemo uliopunguzwa. Mifumo yetu ya ubora imeidhinishwa chini ya ISO 9001:2000 na IATF 16949. Kutoka kwa mikusanyiko kamili ya upokezi hadi gia, shafts, na vilandanishi vya kibinafsi, orodha yetu imeundwa ili kusaidia urekebishaji mkuu na urekebishaji unaolengwa. Kila sehemu inajaribiwa kabla ya usafirishaji. Pia tunasambaza bidhaa za ziada kama vile mikusanyiko ya Bomba la Kutolea nje ya Lori kwa huduma kamili ya mfumo.
1. Usambazaji wa Nguvu Ulioboreshwa.Vipimo vya Skyond Gearbox vimeundwa ili kuhamisha nishati ya injini hadi kwenye magurudumu yenye upotevu mdogo wa nishati. Muundo wa gia ulioboreshwa hupunguza msuguano wa ndani na uzalishaji wa joto, na kuhakikisha utendakazi thabiti katika maeneo mbalimbali na hali ya upakiaji.
2. Ufanisi wa Mafuta na Kuhama kwa Upole.Usawazishaji sahihi wa gia hupunguza msuguano na kuboresha matumizi ya mafuta. Utaratibu wa kuhama laini huzuia ujanja wa mitambo, kupanua maisha ya treni nzima. Kwa AMT na usanidi otomatiki, vitambuzi vya kielektroniki huboresha alama za mabadiliko ili kusawazisha utendakazi na uchumi.
3. Kudumu kwa Wajibu Mzito.Gia za chuma za aloi za nguvu za juu na shafts ngumu hupunguza kuvaa chini ya mizigo nzito. Gia zinazotibiwa joto na nyumba zilizoimarishwa hustahimili mkazo mkubwa wa maeneo ya ujenzi, shughuli za uchimbaji madini, na vifaa vya masafa marefu bila kushindwa mapema. Uvumilivu wa tight huhakikisha uendeshaji mzuri na kupunguza vibration.
4. Uwezo mwingi.Makusanyiko yetu ya Gearbox yanaoana na anuwai ya lori za kibiashara, magari ya ujenzi, na mashine, zinazojumuisha usanidi mwingi kutoka kwa upitishaji wa kasi 8 hadi 16.
Gearbox hufanya kazi kama kiunganishi muhimu kati ya injini na magurudumu, kudhibiti torati na kasi inayoletwa kwenye gari moshi. Kwa kutumia msururu wa gia zilizo na matundu kwa usahihi, huruhusu injini kufanya kazi ndani ya safu yake bora zaidi ya RPM huku ikitoa faida muhimu ya kimitambo kusongesha mizigo mizito kwa kasi mbalimbali.
Vipengele muhimu na kazi zao:
Gia na shafts: sambaza nguvu kwa uwiano tofauti ili kuendana na mahitaji ya mzigo na kasi. Ujenzi wa chuma cha alloy yenye nguvu ya juu huhakikisha uimara chini ya mizunguko ya mara kwa mara ya dhiki.
Vilandanishi: linganisha kasi ya gia kabla ya uchumba, kuwezesha mabadiliko laini na kuzuia mgongano wa gia. Pete za kusawazisha zilizoundwa kwa usahihi hupunguza juhudi za mabadiliko na kuvaa.
Shift uma na reli: kudhibiti ushiriki wa gia kupitia utaratibu wa kuhama. Nyuso ngumu hupinga kuvaa kutoka kwa shughuli za kuhama mara kwa mara.
Makazi: hufunga na kulinda vipengele vya ndani, kudumisha usawa chini ya mzigo. Ujenzi wa alloy iliyoimarishwa huhimili mkazo wa torsional na vibration.
Mikusanyiko yetu ya Gearbox na vipuri vimeundwa kwa ajili ya lori za kazi nzito za Sinotruk HOWO na Shacman. Ndio chaguo bora kwa magari yanayofanya kazi katika uchimbaji madini, ukuzaji wa miundombinu, na usafirishaji wa kimataifa, kutoa utendakazi wa kuaminika katika hali mbaya ambapo usafirishaji wa kawaida unaweza kushindwa.
Aina za kawaida za Gearbox tunazotumia:
12JSD200TA harakaMwongozo wa 12-kasi, hutumika sana katika uchukuzi wa kazi nzito
Kiwango cha ubadilishaji cha 16JSD240TAMwongozo wa kasi 16, iliyoundwa kwa ajili ya mizigo mikali na ardhi ya eneo lenye mwinuko
Mtoaji wa 8JS118Mwongozo wa 8-kasi, unaotumika sana katika usambazaji wa kikanda
Programu zinazotumika:
Usafirishaji wa mizigo ya muda mrefu na vifaa vya kuvuka mpaka
Shughuli za uchimbaji madini na uondoaji wa mzigo mzito
Usafirishaji wa vifaa vya ujenzi na lori za kutupa
Miradi ya maendeleo ya miundombinu
Zaidi ya vifaa vya Gearbox, Skyond hutoa mnyororo kamili wa usambazaji ikiwa ni pamoja na:
Sehemu za Injini vifaa vya urekebishaji wa kina na vipengee vya kupoeza kwa lori nzito
Wachimbaji wadogomashine kompakt kwa kazi maalum za kusonga ardhi
Vipakiaji vidogovifaa anuwai vya upakiaji kwa matumizi ya mijini na kilimo
Ujenzisehemu za mashine sehemu za kuvaa zinazodumu na vijenzi vya majimaji kwa mashine za viwandani
Uthibitishaji wa nambari ya sehemu.
Nambari ya sehemu ndio msingi sahihi zaidi wa kulinganisha. Miundo tofauti ya Gearbox hutumia vipengee tofauti vya ndani - kila wakati thibitisha nambari ya sehemu kabla ya kuagiza.
Kitambulisho cha muundo wa gearbox.
Thibitisha muundo wa Gearbox ikiwa ni pamoja na Fast 12JSD200TA, 16JSD240TA, 8JS118, au nyinginezo. Mfululizo tofauti una vipimo tofauti na sehemu za ndani.
Swali la nambari ya VIN.
Nambari ya chassis (VIN) inaruhusu uulizaji sahihi wa nambari za sehemu asili kupitia mfumo wa OEM EPC.
Gari na maelezo ya usanidi.
Jumuisha chapa, mfululizo wa magari, muundo wa Gearbox, idadi ya gia na aina ya upitishaji (mwongozo/AMT/otomatiki).
| Dalili | Sababu inayowezekana | Kitendo Kilichopendekezwa |
| Kelele isiyo ya kawaida | Gia zilizovaliwa, fani zilizoharibika, kiwango cha chini cha mafuta au mnato usio sahihi | Angalia kiwango cha mafuta; kukagua gia na fani; kuchukua nafasi ya vipengele vilivyoharibiwa |
| Ugumu wa kuunganisha gia | Uma za kuhama zilizochakaa au zilizoharibika, vilandanishi vilivyoshindwa, kutounganishwa kwa clutch isiyokamilika. | Kagua uma za kuhama na vioanisha; kurekebisha au kubadilisha kama inahitajika |
| Kutenganisha kiotomatiki (kuruka nje ya gia) | Nguo za uma za kuhama, chemchem za synchroniser zilizoshindwa, kibali cha axial nyingi | Kagua uma za kuhama, vioanisha, na fani; kuchukua nafasi ya sehemu zilizovaliwa |
| Uvujaji wa mafuta | Mihuri ya wazee, gaskets zilizoharibiwa, nyumba zilizopasuka | Badilisha mihuri au gaskets; kukagua nyumba kwa nyufa |
| Mshtuko wa kuhama / mshtuko | Vilandanishi vilivyovaliwa, kushindwa kwa mfumo wa majimaji | Kagua vilandanishi na vipengele vya mfumo wa majimaji |
Q1: Je, ni vipengele vipi vinavyobadilishwa kwa kawaida vya Gearbox?
Viunganishi, fani, mihuri, uma za kuhama, na gia ni kati ya sehemu za Gearbox zinazoagizwa mara kwa mara kutokana na uvaaji wa kawaida na matumizi ya kazi nzito.
Q2: Mafuta ya Gearbox yanapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Fuata ratiba iliyopendekezwa na mtengenezaji. Kwa kawaida, mafuta ya Gearbox hubadilishwa kila kilomita 50,000 hadi 100,000 kulingana na hali ya uendeshaji na uzito wa mzigo.
Q3: Je, ninaweza kubadilisha gia za kibinafsi, au ninahitaji mkusanyiko kamili wa Gearbox?
Gia za kibinafsi zinaweza kubadilishwa ikiwa sehemu nyingine ya Gearbox iko katika hali nzuri. Hata hivyo, ikiwa vipengele vingi vinavaliwa, kit kamili cha ukarabati au uingizwaji wa mkusanyiko unaweza kuwa wa gharama nafuu zaidi.
Q4: Je, unasambaza sehemu za modeli za mwongozo na AMT za Gearbox?
Ndiyo. Tunasambaza vipengee vya usanidi wa mwongozo, AMT na upitishaji kiotomatiki. Bainisha aina yako ya Gearbox unapoagiza.