Kama mtengenezaji na mtoa huduma kutoka ya Lori' za lori za lori zito zenye tajriba ya miongo Ndani ya jalada letu la mfumo wa injini, ina jukumu muhimu katika mfumo wa kiendeshi wa vifaa vya mbele, kuhamisha nishati ya crankshaft kwenye kibadilishaji, pampu ya maji, kibandikizi cha kiyoyozi na feni. Pia tunasambazaGearbng'ombe makusanyiko naTurbocharger mifumo ambayo inategemea ulandanishi sahihi wa mikanda kwa utendakazi wa kilele. Bidhaa zinasafirishwa kote Afrika, Urusi, Asia ya Kusini-Mashariki, Asia ya Kati, na kwingineko. Zaidi ya mikanda, anuwai ya bidhaa zetu pia ni pamoja na Koti za Magurudumu na Vyombo vya Magurudumu, vinavyotoa huduma ya kina kwa mahitaji ya matengenezo ya gurudumu na chasi.
Ukanda wa Lori ni sehemu ya msingi ya usambazaji wa nguvu katika mfumo wa gari wa mbele wa mwisho wa injini ya Sinotruk. Ikilinganishwa na mikanda ya kawaida ya V, mikanda yetu yenye mbavu nyingi hutoa ufanisi wa juu wa uhamishaji nishati, maisha marefu ya huduma na mtetemo uliopunguzwa. Imeundwa kutoka kwa EPDM iliyoimarishwa kwa nguvu ya juu na misombo ya sanisi ya mpira, bidhaa ya Skyond hustahimili ngozi, uchafuzi wa mafuta na mabadiliko makubwa ya joto. Kila ukanda unatengenezwa kwa kufuata viwango vya ubora vya ISO/TS 16949 na GB/T, ukiwa na mvutano wa 100% na majaribio ya kustahimili joto kabla ya kusafirishwa. Iwe ni kwa mfululizo wa Sinotruk HOWO au Shacman X3000, Ukanda wa Malori wa Skyond unatoa uaminifu ambao shughuli za meli za kazi nzito huhitaji.
Kazi ya Ukanda wa Lori ni nini?
Katika injini ya dizeli ya kazi nzito, Ukanda wa Lori hufanya kama kiungo muhimu ambacho husawazisha na kuwezesha vifaa vya nje vya injini. Ina jukumu la kuendesha kibadilishaji ili kuweka chaji ya betri, kuendesha pampu ya maji ili kuzuia joto kupita kiasi kwenye injini, na kuendesha kibandizi cha AC kwa faraja ya kabati. Ukanda wa Lori wa hali ya juu huhakikisha kuwa mifumo hii inafanya kazi kwa upatanifu kamili, kuzuia hitilafu mbaya ya injini ambayo inaweza kutokea ikiwa mkanda utakatika au kuteleza wakati wa operesheni ya kasi ya juu au usafirishaji wa mizigo mizito.
Faida za Ukanda wa Mbavu nyingi
Ukanda wa Lori wa Skyond unachukua muundo wa mbavu nyingi (serpentine), ambao hutoa faida kadhaa juu ya mikanda ya V ya jadi.
Ufanisi wa juu wa uhamishaji wa nguvu.
Muundo wa mbavu nyingi hutoa uso mkubwa wa mguso na puli, kuwezesha upitishaji wa nguvu zaidi. Hii hutafsiri kuwa pato bora la kibadilishaji, mtiririko thabiti wa pampu ya maji, na uendeshaji unaotegemewa wa kibandizi cha AC.
Maisha marefu ya huduma.
Muundo wa mbavu nyingi husambaza mzigo kwa usawa zaidi kwenye uso wa ukanda, na kupunguza uvaaji wa ndani. Ikichanganywa na nyenzo za EPDM zinazolipishwa, hii huongeza kwa kiasi kikubwa muda wa uingizwaji ikilinganishwa na mikanda ya kawaida.
Kupunguza mtetemo na kelele.
Mbavu nyingi hushirikisha kapi kwa urahisi zaidi, na kupunguza kuruka kwa ukanda na kelele inayoambatana. Hii inachangia mazingira ya kibanda tulivu na kupunguza mkazo kwenye fani za nyongeza.
Urahisi wa mfumo wa ukanda mmoja.
Bavu moja yenye mbavu nyingi huendesha vifaa vingi kwa wakati mmoja, hurahisisha mpangilio wa hifadhi ya vifaa vya mbele na kupunguza idadi ya vipengee vinavyohitaji matengenezo.
EPDM Ubora Kama Nyenzo
Ukanda wa Malori wa Skyond umetengenezwa kutoka kwa mpira wa hali ya juu wa EPDM (ethylene propylene diene monoma), nyenzo iliyochaguliwa mahususi kwa utendaji wake katika mazingira tofauti ya injini.
1. Ustahimilivu wa joto.EPDM hudumisha sifa zake za kiufundi katika halijoto ya juu ya uendeshaji. Hii huzuia ukanda kulainika, kunyoosha, au kuharibika chini ya halijoto ya juu ya chini ya kofia inayojulikana katika injini za dizeli za kazi nzito.
2. Upinzani wa mafuta na kemikali.EPDM hustahimili uvimbe na kuzorota kutokana na mafuta, vipoezaji na vimiminika vingine vya injini. Hii ni muhimu katika utumizi mzito ambapo uvujaji wa maji ni kawaida zaidi kuliko magari ya abiria.
3. Uhimili wa hali ya hewa.EPDM ni sugu kwa ozoni, mionzi ya UV na unyevu. Hii inahakikisha kwamba inafanya kazi kwa uhakika katika hali tofauti za hali ya hewa - kutoka jua kali la Afrika na Mashariki ya Kati hadi hali ya baridi, yenye unyevunyevu ya Urusi na Asia ya Kati.
4. Sifa za uvaaji wa chini.Uundaji wa nyenzo ni pamoja na viungio vinavyostahimili kuvaa ambavyo hupunguza msuguano na mikwaruzo, kupanua maisha ya huduma ya ukanda na kapi zinazogusana.
Ufungaji na Matengenezo
Ukaguzi wa kila siku kabla ya operesheni.
Kabla ya kila safari, angalia Ukanda wa Lori kwa dalili za uchakavu usio sawa, kupasuka, kumenya au kukatika. Ugunduzi wa mapema wa uharibifu wa mikanda huzuia kuharibika kwa barabara na uharibifu wa gharama kubwa wa injini.
Mvutano unadumishwa kiatomati.
Imebanwa na kidhibiti kiotomatiki (angalia laini ya bidhaa ya Tension Wheel). Hakuna urekebishaji wa mvutano wa mwongozo unaohitajika - mvutano hulipa fidia kwa kunyoosha kwa ukanda kwa muda.
Utaratibu wa uingizwaji.
Wakati wa kuibadilisha, tumia wrench kuzungusha bolt ya tensioner kwenye nafasi ya kuacha, ondoa ukanda wa zamani, usakinishe ukanda mpya unaothibitisha mwelekeo wa uelekezaji ni sahihi, kisha urudishe kiboreshaji kwenye nafasi yake ya kufanya kazi. Daima tazama mchoro wa uelekezaji wa gari kwa usakinishaji sahihi.
!! Onyo: Kushindwa kwa Ukanda wa Lori sio usumbufu mdogo. Kilichovunjika au kuteleza husababisha pampu ya maji kuacha kipoezaji kinachozunguka, hivyo kusababisha kuongezeka kwa kasi kwa injini. Katika hali mbaya, hii inaweza kusababisha mshtuko wa pistoni na kushindwa kabisa kwa injini. Kwa sababu hii, tunapendekeza uibadilishe kwa uangalifu kwa vipindi vinavyopendekezwa na mtengenezaji badala ya kusubiri hitilafu inayoonekana.
Maombi ya Bidhaa
Laini za Mikanda ya Malori ya Skyond zimeundwa mahususi kwa ajili ya lori za mizigo mikubwa, hasa mfululizo wa Sinotruk HOWO na Shacman X3000. Mikanda hii imeundwa ili kushughulikia uzalishaji wa torati ya juu ya injini za dizeli zinazohamishwa, kutoa utendakazi wa uhakika na wa kudumu katika maeneo korofi na mazingira magumu ya viwanda.
Aina za mikanda zinazopatikana Tunatoa
Mikanda ya saa ya injini. Kuhakikisha usawazishaji sahihi kati ya crankshaft na camshaft.
Mikanda ya alternator: Kutoa nguvu za kuaminika kwa mfumo wa kuchaji umeme wa gari.
Mikanda ya kushinikiza ya AC: Imeundwa kushughulikia mahitaji ya torati ya juu ya vitengo vya kupoeza vya kazi nzito.
Mikanda ya mbavu nyingi (serpentine): Suluhisho la mikanda moja, linaloweza kutumika sana ambalo huendesha vifaa vingi vya injini kwa wakati mmoja.
Vyeti
Skyond hudumisha mifumo dhabiti ya usimamizi wa ubora katika shughuli zote za utengenezaji.
Viwango vya Magari vya ISO/TS 16949. Bidhaa zetu zinatengenezwa kwa kufuata viwango vya juu zaidi vya ubora vya kimataifa vya sekta ya magari, na hivyo kuhakikisha kwamba kila kipande kinakidhi mahitaji ya kudumu ya waendeshaji na wataalamu wa ukarabati wa magari duniani.
Uzingatiaji wa Viwango vya GB/T. Bidhaa zetu zimejaribiwa kwa mujibu wa viwango vya kitaifa vya mikanda ya V-ribbed ya magari, inayofunika nguvu zisizo na joto, upinzani wa joto, upinzani wa uchovu na vipimo vingine muhimu vya utendakazi.
100% Mvutano na Upimaji wa Joto. Kila ukanda unakabiliwa na mvutano mkali na majaribio ya kustahimili joto kabla ya kusafirishwa. Mikanda inayopita majaribio haya pekee ndiyo husafirishwa kwa wateja.
Kwa nini Chagua Skyond?
1. Mtazamo wetu wa muda mrefu kwenye soko la Sinotruk na Shacman huturuhusu kutoa ulinganishaji sahihi wa kiufundi kwa usanidi mbalimbali wa injini. Tunaelewa mahitaji mahususi ya mikanda kwa miundo na programu mbalimbali za injini.
2. Kwa kituo chetu maalum cha uzalishaji, tuna uwezo wa kushughulikia maagizo ya wingi wa juu kwa ufanisi, na kuhakikisha upatikanaji wa hisa kwa wasambazaji wa kimataifa.
3. Kila hudhaminiwa na utendakazi ili kuhakikisha kwamba inadumu katika hali ngumu zaidi ya kufanya kazi. Tunasimama nyuma ya kila bidhaa tunayosafirisha.
4. Mikanda yetu inatumiwa na waendeshaji meli na maduka ya ukarabati kote Afrika, Urusi, Kusini-Mashariki mwa Asia, Asia ya Kati na Amerika Kusini, ikiwa na rekodi iliyothibitishwa ya kutegemewa katika hali mbalimbali za uendeshaji.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Q1: Ukanda wa Lori unapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Vipindi vya uingizwaji hutofautiana kulingana na maombi, lakini tunapendekeza ukaguzi kila baada ya kilomita 60,000 hadi 100,000. OEM nyingi za kazi nzito hupendekeza uingizwaji tendaji kwa umbali wa kilomita 300,000 hadi 500,000 kulingana na hali ya uendeshaji.
Swali la 2: Nini kitatokea ikiwa mkanda utakatika unapoendesha gari?
Pampu ya maji huacha kupoeza kuzunguka, na kusababisha kuongezeka kwa kasi kwa injini. Katika hali mbaya, hii inaweza kusababisha mshtuko wa pistoni na kushindwa kamili kwa injini. Zaidi ya hayo, alternator inachachaji betri, na compressor ya AC inacha kufanya kazi. Kwa sababu hii, tunapendekeza uingizwaji wa haraka badala ya kungoja kutofaulu kuonekana.
Swali la 3: Nitajuaje kama Ukanda wangu wa Lori unahitaji kubadilishwa?
Ishara ni pamoja na: nyufa zinazoonekana au kukatika kwenye uso wa ukanda, mwonekano wa kung'aa au unaong'aa kwenye ubavu, mlio au kelele kutoka upande wa mbele wa injini, na kupunguza utoaji wa alternator (taa zinazopunguza mwanga) au utendaji dhaifu wa hali ya hewa.
Swali la 4: Je, ninaweza kuchukua nafasi ya Ukanda wa Lori tu, au ninapaswa kuchukua nafasi ya mvutano pia?
Tunapendekeza ubadilishe zote mbili pamoja wakati kipengele chochote kinaonyesha dalili za uchakavu. Mvutano uliovaliwa unaweza kusababisha kushindwa kwa ukanda mapema, na mkanda uliovaliwa unaweza kuongeza kasi ya kuvaa kwa mvutano.
Swali la 5: Je, Skyond inatoa chapa maalum au ufungaji?
Ndiyo. Skyond hutoa huduma za ubinafsishaji za OEM ikijumuisha ufungaji maalum na chapa ya mikanda. Kiasi cha chini kinatumika.
