Sehemu Uendeshaji Shinikizo Kuzaa

Skyond ni muuzaji mkuu wa vipengee vya lori nzito. Sehemu Zetu za Uendeshaji Shinikizo (Model AZ4005415345) zimeundwa mahususi kwa ajili ya Sinotruk HOWO 371, ikicheza jukumu muhimu katika kuhakikisha mzunguko mzuri na uendeshaji thabiti. Imetengenezwa kwa chuma yenye ubora wa juu, ina upinzani bora wa kuvaa na uwezo wa juu wa kubeba mizigo, hudumisha utendakazi unaotegemewa chini ya hali ngumu ya uendeshaji.

Vipimo vya Bidhaa

Kumbuka: Vipimo na ukadiriaji wa upakiaji hutofautiana kulingana na programu. Timu yetu ya kiufundi itathibitisha uoanifu kulingana na VIN ya gari lako au modeli ya ekseli ya mbele.

Picha za Bidhaa

Kwa nini Chagua Skyond AZ4005415345 Bearing

1. Nyenzo Zinazolingana na Viwango vya OEM

Imetengenezwa kwa chuma chenye kuzaa GCr15 — kiwango sawa cha nyenzo kinachotumika katika vipengee halisi vya usukani vya Sinotruk. Chuma hiki chenye aloi ya chromium hutoa usawa kamili wa ugumu, upinzani wa uvaaji, na nguvu ya uchovu kwa programu za lori za kazi nzito.

2. Inatibiwa kwa Joto kwa Kudumu

Uimarishaji wa introduktionsutbildning ya masafa ya juu hutumika kwenye nyuso za njia ya mbio, na kuunda safu ngumu iliyovaliwa huku ikibakiza msingi mgumu. Tiba hii hustahimili kupunguka, kuteleza, na uchovu wa uso - njia za kawaida za kushindwa katika fani za uendeshaji zinazofanya kazi chini ya mizigo ya juu ya mzunguko.

3. Usahihi-Ground kwa Operesheni Laini

Vipengee vya kukunja na njia za mbio ni za msingi kwa usahihi ili kupunguza msuguano wa mzunguko. Hii inasababisha jitihada nyepesi za uendeshaji, kupunguza mzigo wa pampu ya hydraulic, na joto la chini la uendeshaji - kuchangia maisha marefu ya mfumo wa uendeshaji.

4. Imejengwa kwa Masharti Makali

Iwe HOWO 371 yako inafanya kazi kwenye barabara kuu za masafa marefu, tovuti za ujenzi, au barabara za uchimbaji madini, Parts Steering Pressure Bearing imeundwa kushughulikia mtetemo, mizigo ya mshtuko na uchafuzi kutoka kwa vumbi na uchafu.

Matukio ya Maombi

Mizigo ya masafa marefu

Kwa meli zinazotumia njia kuu za barabara kuu, muundo wa kubeba wenye msuguano wa chini hupunguza uvaaji wa mfumo wa uendeshaji zaidi ya mamia ya maelfu ya kilomita. Muda wa ukaguzi unaopendekezwa: kilomita 100,000 chini ya hali ya kawaida ya barabara kuu.

Uchimbaji na Ujenzi

Katika mazingira yenye mtetemo wa juu, vumbi-zito, njia ngumu za mbio na msingi mgumu hutoa upinzani dhidi ya mizigo na uvaaji wa abrasive. Kwa shughuli za wajibu mkali, tunapendekeza ukague mfumo wa uendeshaji kila kilomita 50,000 au miezi 6.

Uhakikisho wa Ubora

· Malighafi: Kila kundi la chuma cha GCr15 huthibitishwa kwa uchanganuzi wa muundo wa kemikali na kupima ugumu kabla ya uzalishaji.

· Uchimbaji: Usagaji unaodhibitiwa na CNC huhakikisha usahihi wa hali ya juu kwa kila kundi.

· Ukaguzi Unaotoka: Kila fani hufanyiwa majaribio ya ulaini wa mzunguko, uthibitishaji wa hali ya juu na ukaguzi wa kuona kabla ya kufunga.

· Ufuatiliaji: Kila fani imetiwa alama ya msimbo wa bechi kwa ajili ya ufuatiliaji wa uzalishaji.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Swali: Je, AZ4005415345 ni sehemu ya Sinotruk halisi?

Jibu: Sehemu zinazobeba shinikizo la uendeshaji ni kibadilishi sawa na OEM kilichoundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo asili vya Sinotruk. Haijatengenezwa na Sinotruk, lakini ni mbadala ya ubora wa baada ya soko iliyoundwa kwa uingizwaji wa moja kwa moja.

S: Je, fani hii italingana na HOWO 371 yangu?

Jibu: Ndiyo, sehemu hii imeundwa mahususi kwa ajili ya Sinotruk HOWO 371 yenye ekseli ya mbele ya HF9. Huenda pia ikatosha miundo ya HOWO 336 na A7 — tafadhali wasiliana na timu yetu ukitumia VIN au kielelezo chako cha ekseli ili kuthibitisha uoanifu.

Swali: Je, mkanda huu unaendana na chapa zingine za kazi nzito kando na Howo?

J: Ndiyo, imeundwa kwa ajili ya uoanifu wa kimataifa na kiwango cha 6PK1000. Ikiwa gari lako linatumia urefu wa 1000mm, ukanda wa mbavu 6, hii itafaa. Kwa uthibitishaji, tafadhali toa nambari yako ya OE.

Swali: Je, hii inalinganishwaje na sehemu ya "Genuine" ya muuzaji?

J: Mikanda ya Skyond imetengenezwa ili kuendana au kuzidi vigezo vya utendaji vya vifaa asili. Tofauti kuu ni ufanisi wa gharama, tunapopitisha akiba ya utengenezaji ulioboreshwa moja kwa moja kwa mtumiaji wa mwisho.

Swali: Je, ninaweza kusakinisha bila zana za kitaalamu za duka?

A: Ndiyo. Muundo wa hali ya juu wa kiwanja chetu cha neoprene huruhusu usakinishaji kwa mikono na dereva mwenye ujuzi au fundi wa matengenezo ya meli katika takriban dakika 20, na kufanya Ukanda wa Kiyoyozi wa Ukanda wa Lori kuwa chaguo bora kwa ukarabati wa uwanja.

Kuhusu Skyond

· Mfumo wa Ubora: Michakato ya utengenezaji inapatana na viwango vya usimamizi wa ubora wa ISO/TS 16949.

· Mali: Hifadhi kubwa ya ghala huhakikisha ubadilishanaji wa haraka kwa sampuli na maagizo ya jumla.

· Usaidizi wa Kiufundi: Timu yetu hutoa uthibitishaji wa kifaa, mwongozo wa usakinishaji na usaidizi wa baada ya mauzo.

Je, uko tayari Kuagiza?

Kampuni yetu inajishughulisha zaidi na sehemu za lori za lori nzito zinazotengenezwa nchini China na mashine za ujenzi, kama vile SINOTRUK, HOWO, FOTON, SHACMAN, DONGFENG, BAW, JAC, wachimbaji, malori ya kutupa, nk. Tunaweza kusambaza vipuri vya kila aina, ikiwa ni pamoja na injini na sehemu, sanduku la gia na sehemu, chujio cha mafuta, starter, sensorer, propeller, propeller. Ikiwa unafanya kazi katika kuuza vipuri vya lori, tuna imani kamili ya kuwa msambazaji wako hodari nchini China.